調角器是安裝在座椅靠背和座盆之間的承力裝置，主要實現座椅靠背傾角度和折疊運動，適應不同人體姿態需求，還是人體作用在靠背上的力的傳導結構。
調角器一般由上、下連接板（有的叫AB板）、核心件、連接桿、手輪或調節手柄、回復彈簧等部分組成。
調角器的核心技術在于齒形的參數設計及制造，而且在齒形設計方面沒有可以直接效仿的程式。因為內齒和外齒是主要受力部位，所以對齒形輪廓度、齒面質量（齒面的粗糙度、耐磨性、疲勞強度）、齒根強度都有較高要求。
齒形設計的核心就是齒面的順滑嚙合，以及任意位置較高的接觸齒對數，最終目的就是要提高傳動效率和zui大的齒形強度，因此調角器都是采用精密沖壓技術。
▼某車型調角器
調角器的主要功能：
1.調節座椅靠背傾角，滿足不同乘坐姿態需求，提高舒適性；
▼調節靠背傾角
2.承受/傳遞力矩載荷，保證坐/背連接強度和剛度，增加碰撞時對乘員的保護；
▼調角器連接坐/靠
調角器的分類：
按驅動方式分為：
①手動調角器：通過手柄扳動，或者采用手輪旋轉，才能使靠背調節的調角器。
▼某手動調角器
②電動調角器：通過電機控制靠背角度調節的調角器。
▼某電動調角器
按使用環境分：
①單邊調角器：靠背側板與坐墊側板，只有一邊用調角器連接。這種結構的優點是成本比較便宜，但是靠背剛度和強度略低。
▼單邊調角器座椅
②雙邊調角器：靠背側板與坐墊側板，兩邊都有調角器，通過連桿連接。這種結構的優點是對稱件和共用件使用可以減少零件個數、靠背剛度和強度都比較高，但是成本稍貴一些。
▼雙邊調角器座椅
按嚙合方式分：
①連續調角器：靠背角度無級調節的調角器，優點是在調節范圍內，靠背可以調整到任意角度位置。
▼連續調角器
②非連續調角器：靠背角度有級調節的調角器，一般每檔是2deg調節行程。
▼非連續調角器
▼非連續調角器
常用的調角器：
1500Nm以下級別：多用在一些要求較低的車型上；
1800Nm級別：應用最多的調角器；
3500Nm級別：安全帶上固定點在座椅上的時候，或者二排4/6分翻折的獨立式座椅使用較多。
調角器的供貨資源主要有:
佛吉亞、安道拓、愷博、博澤、中航、富昌泰、大世、江蘇力樂等等。
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